Producătorul auto Geely (Volvo, Lotus, Polestar) a lansat 9 sateliţi pe orbita joasă a Pământului pentru a creşte precizia maşinilor autonome

/
/
5 iun. 22
/

După cum vă spuneam şi în articolul despre primul transport maritim realizat cu un sistem de navigaţie autonom, industria transportului investeşte foarte mult în dezvoltarea acestui segment, cel în care mijloacele de transport se conduc / se vor conduce singure.

Grupul chinez Zheijiang Geely Holding, deţinătorul mărcilor Volvo, Lotus şi Polestar, a lansat săptămâna aceasta 9 sateliţi pe orbita joasă a Pământului. Aceşti sateliţi fac parte dintr-un proiect mai amplu care la final va include o constelaţie de 240 de sateliţi, proiect gândit să îmbunătăţească precizia navigaţiei de pe maşinile autonome.

Sateliţii GeeSAT-1 au fost proiectaţi şi dezvoltaţi intern, iar lansarea acestora a fost realizată cu ajutorul rachetei Long March 2C, una ce aparţine statului chinez. Cei 9 sateliţi vor fi folosiţi şi în alte circumstanţe, prima dintre acestea urmând a fi Jocurile Asiatice ce ar trebui să aibă loc în toamna acestui an (momentan acestea au fost amânate pe fondul pandemiei COVID-19), eveniment în cadrul căruia sateliţii vor oferi servicii de comunicare.

Sateliţii celor de la Geely au o durată de viaţă de 5 ani, urmând ca la scoaterea din uz să se dezintegreze complet în atmosfera Pământului, fără a lăsa astfel resturi spaţiale.

Sursa: news.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.