Producătorul indian de componente auto Sandhar Technologies va deschide o fabrică în România

/
/
9 mart. 21
/

Sandhar Technologies este o multinaţională indiană şi un producător global de componente auto. Aceasta are peste 5800 de angajaţi în toată lumea şi 43 de fabrici, inclusiv în Europa în Spania şi Polonia.

Producătorul indian vrea să se extindă mai mult în Europa şi va deschide o fabrică nouă în România. Prin intermediul subsidiarei Sandhar Technologies din Barcelona a fost înregistrată pe 4 martie 2021 o sucursală în România denumită Sandhar Technologies RO SRL. Acest pas este unul premergător lansării activităţii pe piaţa locală.

Din informaţiile actuale ştim că Sandhar Technologies va produce în ţara noastră componente pentru ştergătoare şi centuri de siguranţă.

Rămâne de văzut unde va fi construită această fabrică, care va fi investiţia şi câte locuri de muncă vor fi create.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: componente auto, Sandhar Technologies
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.