Programul Rabla 2025 este gata, sumele sunt pregătite, banii alocaţi, din mai încep înscrierile

gAuto
/
/
23 apr. 25
/

Prin intermediul unei postări pe Facebook, Mircea Fechet a anunţat întreaga ţară că ghidul de finanţare Rabla 2025 a fost trimis către Monitorul Oficial. Din acest moment, programul Rabla 2025 devine o certitudine.

Iată cum arată valoarea ecotichetelor de anul acesta:

  • 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete;
  • 12.000 lei pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
  • 15.000 lei pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau o motocicletă electrică;
  • 37.000 lei pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

Bugetul alocat pentru Rabla 2025 este de 1.43 miliarde de lei, mult mai mare decât anul trecut şi mult mai generos.

O noutate ce merită menţionată este că anul acesta înscrierile se vor face individual pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) şi nu prin intermediul dealerilor ca în anii anteriori.

Acestea fiind spuse, pregătiţi discuţiile, alegeţi-vă maşinile, din mai începe programul Rabla 2025!

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).