Programul Rabla 2025 este gata, sumele sunt pregătite, banii alocaţi, din mai încep înscrierile

gAuto
/
/
23 apr. 25
/

Prin intermediul unei postări pe Facebook, Mircea Fechet a anunţat întreaga ţară că ghidul de finanţare Rabla 2025 a fost trimis către Monitorul Oficial. Din acest moment, programul Rabla 2025 devine o certitudine.

Iată cum arată valoarea ecotichetelor de anul acesta:

  • 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete;
  • 12.000 lei pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
  • 15.000 lei pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau o motocicletă electrică;
  • 37.000 lei pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

Bugetul alocat pentru Rabla 2025 este de 1.43 miliarde de lei, mult mai mare decât anul trecut şi mult mai generos.

O noutate ce merită menţionată este că anul acesta înscrierile se vor face individual pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) şi nu prin intermediul dealerilor ca în anii anteriori.

Acestea fiind spuse, pregătiţi discuţiile, alegeţi-vă maşinile, din mai începe programul Rabla 2025!

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.