Programul Rabla Clasic va fi suplimentat cu încă 20.000 de prime de casare

/
/
17 aug. 19
/

Administraţia Fondului pentru Mediu a anunţat prin intermediul unui comunicat de presă că de luni, 19 august, românii pot achiziţiona din nou maşini noi prin programul Rabla Clasic.

Programul a fost suplimentat cu 130 milioane lei, echivalentul a 20.000 de prime de casare. Bonusurile primite de şoferi variază între 6500 lei şi 9200 lei astfel:

  • 6500 lei pentru orice maşină mai veche de 8 ani (maşina nouă nu trebuie să genereze mai mult de 120 g de CO2/km în regim de funcţionare mixt);
  • 7500 lei pentru orice maşină mai veche de 8 ani (maşina nouă nu trebuie să genereze mai mult de 96 g de CO2/km în regim de funcţionare mixt);
  • 9200 lei pentru orice maşină mei veche de 8 ani (maşina nouă trebuie să aibă sistem de propulsie hibrid şi să nu genereze mai mult de 96 g de CO2/km în regim de funcţionare mixt).

Cu aceste 20.000 de prime de casare suplimentare, pentru anul 2019 Adminstraţia Fondului pentru Mediu va acorda un total de 55.000 de prime de casare.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: