Proiect de lege: Închisoare de la 2 – 5 ani pentru modificarea kilometrajului automobilelor

/
/
20 dec. 15
/

Cred că este unul dintre cele mai interesante proiecte de lege din ultima perioadă, de aceea l-am și încadrat în secțiunea noastră dedicată automobilelor. 

Mașinile second-hand sunt la mare căutare într-o piață precum cea locală, cred că fiecare dintre noi s-a lovit la un moment dat de o mașină cu kilometrajul dat înapoi sau de un cunoscut ce a pățit-o.

Un proiect de lege a ajuns în Senat și propune pedeapsa cu închisoare de la 2 – 5 ani pentru: „înşelăciune privind date sau caracteristici ale vehiculelor”. Motivația unei astfel de legi rezidă în creșterea siguranței pe drumurile publice, dar și în protejarea clienților.

Mai trebuie să curgă multă apă pe Dâmbovița până o astfel de inițiativă legislativă urmează a fi pusă în aplicare. Pe Facebook am primit mai multe întrebări juste de genul: Cum se dovedește cine a măsluit kilometrajul? 

Îmi amintesc că exista un studiu făcut în Germania ce demonstra că 1 din 4 mașini are kilometrajul modificat (strict pentru piața germană, procentul poate varia în alte țări europene). Una peste alta, modificarea kilometrajului este o înșelăciune și trebuiesc găsite măsuri la nivelul Uniunii Europene spre a stopa fenomenul. Mă rog și din postura de client nu te aștepți ca o mașină veche de 10 – 15 ani să aibă 100 – 150.000 de kilometri, mai ales dacă are motor diesel.

Mai multe detalii la sursă.

Sursa: Mediafax.ro / Credit foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: automobil
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.