Proiect de lege: Închisoare de la 2 – 5 ani pentru modificarea kilometrajului automobilelor

/
/
20 dec. 15
/

Cred că este unul dintre cele mai interesante proiecte de lege din ultima perioadă, de aceea l-am și încadrat în secțiunea noastră dedicată automobilelor. 

Mașinile second-hand sunt la mare căutare într-o piață precum cea locală, cred că fiecare dintre noi s-a lovit la un moment dat de o mașină cu kilometrajul dat înapoi sau de un cunoscut ce a pățit-o.

Un proiect de lege a ajuns în Senat și propune pedeapsa cu închisoare de la 2 – 5 ani pentru: „înşelăciune privind date sau caracteristici ale vehiculelor”. Motivația unei astfel de legi rezidă în creșterea siguranței pe drumurile publice, dar și în protejarea clienților.

Mai trebuie să curgă multă apă pe Dâmbovița până o astfel de inițiativă legislativă urmează a fi pusă în aplicare. Pe Facebook am primit mai multe întrebări juste de genul: Cum se dovedește cine a măsluit kilometrajul? 

Îmi amintesc că exista un studiu făcut în Germania ce demonstra că 1 din 4 mașini are kilometrajul modificat (strict pentru piața germană, procentul poate varia în alte țări europene). Una peste alta, modificarea kilometrajului este o înșelăciune și trebuiesc găsite măsuri la nivelul Uniunii Europene spre a stopa fenomenul. Mă rog și din postura de client nu te aștepți ca o mașină veche de 10 – 15 ani să aibă 100 – 150.000 de kilometri, mai ales dacă are motor diesel.

Mai multe detalii la sursă.

Sursa: Mediafax.ro / Credit foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: automobil
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: