Proprietarii de maşini care au plătit taxa auto pot cere rambursarea banilor

/
/
24 aug. 17
/

La începutul acestei luni vă scriam că Guvernul României a adoptat o ordonanţă de urgenţă prin intermediul căreia s-a stabilit ca toţi şoferii care au plătit taxe de poluare şi timbrul de mediu să primească banii înapoi.

Începând de astăzi, 24.08.2017, cererea de restituire este disponibilă online şi poate fi accesată prin intermediul acestui link. Proprietarii trebuie să o completeze şi să o depună împreună cu actele doveditoare la Fisc, urmând ca în termen de 60 de zile aceasta să fie aprobată de Ministerul Mediului şi Ministerul Finanţelor Publice.

Din nefericire banii nu vor ajunge prea curând, Guvernul stabilind un calendar de rambursare:

  • 1 ianuarie 2018 – 31 decembrie 2018 pentru taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule şi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule;
  • 1 septembrie 2018 – 31 martie 2019 pentru timbrul de mediu pentru autovehicule.

Pentru a intra în posesia banilor, din 2018 proprietarii trebuie să mai facă încă o solicitare către ANAF.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: rambursare, taxa auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar producătorii chinezi par a fi în acelaşi timp salvarea pe termen scurt şi dezastrul pe termen lung

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).