Renault Arkana – un nou crossover de segment C cu lansare în 2019

/
/
22 aug. 18
/

Gama de crossovere Renault este extrem de bine primită în Europa, Captur și Kadjar fiind în topul vânzărilor lună de lună. Pentru a se menține pe acest val, constructorul francez intenționează să lanseze anul viitor un nou crossover de segment C.

Botezat ARKANA, acest model va fi prezentat în premieră, sub formă de showcar, în cadrul Salonului Internațional Auto de la Moscova, ce va avea porțile deschise pentru public între 31 august și 9 septembire. Presa va avea acces cu 2 zile mai devreme, așa că pe 29 august 2018 ne vor fi împărtășite mai multe detalii și imagini cu Renault Arkana.

Numele a fost ales plecându-se de la cuvântul latin ”Arcanum”, care se traduce ”secretul”. Acesta a fost folosit timp de secole spre a marca evenimente și fenomene de o însemnătate specială.

Deocamdată avem parte doar de o imagine de tip teaser, în care ne este înfățișată o mică parte a haionului, cu denumirea ARKANA așezată undeva în centru.

Renault Arkana teaser

Observăm că se păstrează unul dintre elementele specifice noului limbaj de desing Renault, anume linia stopurilor ce se prelungește mult și se unește în dreptul siglei producătorului din Hexagon.

Așteptăm mai multe detalii despre Renault Arkana pe 29 august 2018.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Arkana, crossover, Renault, SUV, teaser
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.