Renault Arkana – un nou crossover de segment C cu lansare în 2019

/
/
22 aug. 18
/

Gama de crossovere Renault este extrem de bine primită în Europa, Captur și Kadjar fiind în topul vânzărilor lună de lună. Pentru a se menține pe acest val, constructorul francez intenționează să lanseze anul viitor un nou crossover de segment C.

Botezat ARKANA, acest model va fi prezentat în premieră, sub formă de showcar, în cadrul Salonului Internațional Auto de la Moscova, ce va avea porțile deschise pentru public între 31 august și 9 septembire. Presa va avea acces cu 2 zile mai devreme, așa că pe 29 august 2018 ne vor fi împărtășite mai multe detalii și imagini cu Renault Arkana.

Numele a fost ales plecându-se de la cuvântul latin ”Arcanum”, care se traduce ”secretul”. Acesta a fost folosit timp de secole spre a marca evenimente și fenomene de o însemnătate specială.

Deocamdată avem parte doar de o imagine de tip teaser, în care ne este înfățișată o mică parte a haionului, cu denumirea ARKANA așezată undeva în centru.

Renault Arkana teaser

Observăm că se păstrează unul dintre elementele specifice noului limbaj de desing Renault, anume linia stopurilor ce se prelungește mult și se unește în dreptul siglei producătorului din Hexagon.

Așteptăm mai multe detalii despre Renault Arkana pe 29 august 2018.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Arkana, crossover, Renault, SUV, teaser
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…