Renault a prezentat un concept electric dezvoltat spre a obține o autonomie record. Se numește Renault Filante Record 2025 și mai multe detalii aflați în rândurile următoare.
Renault Filante Record 2025 a atins 1008 km în mai puțin de 10 ore, viteza medie a fost de 102 km/h și consumul de energie s-a situat în jurul a 7.8 kWh / 100 km și la final mai avea 11% în acumulator – de aici ar fi reieșit încă aprox. 120 km. Bateria de 87kWh are aceeași capacitate cu cea de pe Renault Scenic E-Tech electric. De fapt, înțeleg că Renault și-a propus să atingă o autonomie de 1000 km cu o baterie de capacitatea amintită.
Testul a fost realizat pe circuitul UTAC din Maroc, pe 18 decembrie. Și-au propus să atingă 1000 km în 10 ore, inclusiv cu opririle necesare pentru schimbările de șofer și suport tehnic. Au fost 10 ore de condus, 239 de tururi pe un circuit de puțin peste 4 kilometri. Temperatura de pe circuit era de 13 grade Celsius în jurul prânzului. Au fost trei piloți, iar fiecare a condus în jur de 3 ore, cu o pauză de 7 minute pentru schimbare.
Designul îmi amintește direct de așa-numitele Batmobil, iar conceptul în sine m-a dus cu gândul la Volkswagen XL1 (0.9 litri la 100 de kilometri, realizat dintr-un șasiu monococ fabricat din fibră de carbon). Au ales culoarea albastru ultraviolet ca să aducă un omagiu lui Renault 40 CV din 1925. Poziția șoferului amintește de monoposturile din Formula 1.
Declarație oficială:
„Scopul principal, de la primele schițe până la testarea finală pe pistă, a fost eficiența absolută. Aceasta este simbolul unei mașini care doboară recorduri – dar și să reflecte spiritul și tradiția de pionierat ale Renault încă de la începuturile sale în 1898. La fel ca modelul 40 CV din 1925 și Étoile Filante din 1956, Filante Record 2025 a fost proiectat pentru a deveni prima mașină aptă pentru circulație care parcurge 1.000 km cu peste 100 km/h fără reîncărcare, având o baterie de 87 kWh exact la fel ca cea care alimentează Scenic E-Tech electric. Această realizare a necesitat multă muncă riguroasă pe mai multe planuri – aerodinamica ultra-eficientă, desigur, anvelopele cu rezistență redusă la rulare, materialele ușoare (inclusiv fibră de carbon și componente din aluminiu imprimate 3D) și caracteristici tehnice avansate (de exemplu, steer-by-wire). Echipe de experți de la Renault și partenerii săi, Michelin și Ligier, au lucrat la fiecare aspect al designului Filante Record 2025 pentru a demonstra că vehiculele electrice pot parcurge acum distanțe lungi fără a reîncărca, chiar și la viteze susținute.” Sandeep Bhambra – Chief Designer Advanced Renault
Câteva din tehnologiile integrate pe Renaut Filante Record 2025:
- sistemele de direcție și frânare sunt complet electronice (steer-by-wire șu brake-by-wire);
- utilizare extensivă de materiale ușoare – fibră de carbon, aliaje de aluminiu etc;â
- anvelope Michelin pentru rezistență cât mai redusă și aerodinamică îmbunătățită.
De ce este util un astfel de concept?
Este precum un laborator de testare pentru diverse soluții, iar unele dintre ele vor fi aduse ulterior și pe automobilele de serie.
