Renault Group anunţă că 2020 a fost cel mai slab an din istoria grupului cu pierderi operaţionale de 337 milioane de euro

/
/
20 feb. 21
/

Renault Group a publicat rezultatele financiare pentru anul 2020, cel mai greu an din istoria producătorului auto.

Conform datelor furnizate de Renault Group, anul trecut compania a avut venituri totale de 43.5 miliarde de euro (-21.7% vs 2019) şi pierderi operaţionale de 337 milioane de euro (cel mai slab rezultat din istoria grupului). La nivel de maşini vândute, Renault Group a comercializat în 2020 un total de 2.95 milioane de unităţi, în scădere cu 21.3% comparativ cu 2019.

Vestea bună este că în semestrul al doilea piaţa a început să îşi revină, în această perioadă vânzările fiind doar cu 8.9% mai mici decât 2019, însă cu un profit operaţional de 866 milioane de euro.

„După o primă jumătate de an influențată de Covid-19, grupul a îmbunătățit semnificativ performanțele în a doua jumătate a anului. Acest rezultat este datorat efortului tuturor angajaților, accelerării cu succes în planul de reducere a costurilor fixe și îmbunătățirii politicii de prețuri. Prioritatea este profitabilitatea și generarea de lichidități, așa cum am anunțat în planul nostru strategic «Renaultution». 2021 va fi dificil date fiind necunoscutele în privința crizei sanitare precum și în privința crizei componentelor electronice. Vom face față acestor provocări împreună, menținând ritmul pentru recuperarea în care ne-am angajat cu succes începând de vara trecută”, a declarat Luca de Meo, CEO Renault Group.

Se pare că gaura neagră din bugetul Renault Group este Nissan, restul companiilor fiind mult mai stabile.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.