Skoda a lansat oficial Skoda Octavia facelift – aceasta vine cu display central de până la 13 inci şi asistent virtual cu ChatGPT integrat

/
/
14 feb. 24
/

Skoda a lansat oficial varianta facelift a modelului Skoda Octavia. Aceasta vine cu mici modificări la nivel estetic, motorizări mai puternice şi noutăţi tehnice.

Noua Skoda Octavia va fi disponibilă în versiuni hatchback şi break, în variantele de echipare SE Technology, SE L, SportLine şi vRS.

Care sunt cele mai importante noutăţi ?

Exterior;

  • spoilere redesenate;
  • faruri revizuite: LED în standard şi LED Matrix în opţional;
  • stopuri LED revizuite (cele cu animaţie sunt în opţional);
  • noul logo 2D Skoda;
  • jante noi cu diametrul cuprins între 16 şi 19 inci;
  • paletă de culori formată din 10 nuanţe, inclusiv noile Verde Hyper și Portocaliu Phoenix.

Interior;

  • display central de 10 înci în standard (13 inci în opţional, cu excepţia variantei de echipare vRS);
  • instrumentar digital de bord cu ecran de 10 inci;
  • 9 teme denumite Design Selections: Studio, Loft, Lodge, Lounge, Suite Black, Suite Cognac, Sportline, vRS Fabric și vRS Suedia;
  • materiale reciclate;
  • volan îmbrăcat în piele cu noul logo 2D Skoda;
  • scaune faţă ergonomice atestate AGR;
  • ornamente interioare Dark Chrome.

Skoda Ocavia facelift va veni în standard cu asistent virtual cu ChatGPT inclus.

Ce motorizări găsim pe noua Skoda Octavia ?

  • 1.5 benzină, 116 CP, 220 Nm, roți motrice față, cutie manuală cu 6 trepte;
  • 1.5 benzină mild-hybrid, 116 CP, 220 Nm, roți motrice față, transmisie automată cu 7 rapoarte;
  • 1.5 benzină, 150 CP, 250 Nm, roți motrice față, cutie manuală cu 6 trepte;
  • 1.5 benzină mild-hybrid, 150 CP, 250 Nm, roți motrice față, transmisie automată cu 7 rapoarte;
  • 2.0 benzină, 204 CP, 320 Nm, tracțiune integrală, transmisie automată cu 7 rapoarte (din 2025);
  • 2.0 benzină, 265 CP, 370 Nm, roți motrice față, transmisie automată cu 7 rapoarte
  • 2.0 diesel, 116 CP, 300 Nm, roți motrice față, cutie manuală cu 6 trepte;
  • 2.0 diesel, 150 CP, 360 Nm, roți motrice față, transmisie automată cu 7 rapoarte.

Există şi ceva noutăţi la nivelul sistemelor de asistenţă: Attention and Drowsiness Assist, Intelligent Park Assist și Remote Park Assist.

Surse: automarket.ro, autocritica.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.