Škoda a prezentat conceptul Vision O, cel pe baza căruia va fi creată viitoarea generaţie de Škoda Octavia

gAuto
/
/
9 sept. 25
/

Škoda Octavia a fost lansată prima dată în 1959, însă aceasta a devenit un succes uriaş abia după relansarea din 1996. De atunci şi până în prezent au fost vândute peste 7.5 milioane unităţi în peste 60 de pieţe din întreaga lume.

Škoda Octavia este fără doar şi poate cel mai bine vândut model al celor de la Škoda, iar povestea continuă.

În cadrul Salonului Auto de la Munchen, Škoda a prezentat noul concept Vision O, cel pe baza căruia va fi creată viitoarea generaţie de Škoda Octavia (se estimează că lansarea sa va avea loc undeva în 2028).

Pentru Vision O, echipa de creaţie a respectat limbajul de design Modern Solid şi a pus accent pe minimalism şi estetică futuristă. Conceptul vine cu o lungime de 4850 milimetri şi un portbagaj de 650 de litri, deci viitoarea Škoda Octavia ar trebui să fie puţin mai lungă decât actuala generaţie.

La interior avem simplitate şi un ecran uriaş de 47.2 inci (1.2 metri) ce se întinde pe toată lăţimea bordului. Există şi un sistem multimedia generos, zone de încărcare prin inducţie şi chiar un asistent virtual.

Mai multe detalii tehnice nu au fost oferite, însă avem imagini din belşug, unele pe care vă las să le admiraţi:

Sursa: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: