Skoda sărbătorește producerea autovehiculului cu numărul 18 milioane

/
/
4 feb. 16
/

Probabil că cifra din titlu nu impresionează în cazul unor giganți auto ce vând câteva milioane de mașini într-un singur an. Dar aici nu este vorba despre un producător de anvergura Toyota, Ford sau Volkswagen, ci de Skoda. Până nu demult, această companie se zbătea pentru supraviețuire.

Ca să vă faceți o idee despre cât a evoluat această marcă, vă spun că în urmă cu 10 ani, mai exact în iulie 2006, Skoda abia producea mașina cu numărul 10 milioane. Și asta încă din 1905 când au început producția de autovehicule.

Așa că în numai 10 ani Skoda a crescut enorm și a reușit ca în 19 ianuarie 2016 să producă mașina cu numărul 18 milioane. Modelul aniversar este un Superb Combi de culoare albă ce a ieșit de pe poarta fabricii Skoda din Kvasiny.

18 milioane de Skoda fabricate

Iată că în numai 10 ani Skoda a reușit să fabrice 8 milioane de autovehicule, trecând, din punctul meu de vedere, la un alt nivel. Numai în 2015 Skoda a reușit să vândă circa 1.06 milioane de mașini.

Nu mai putem vorbi acum de un mic producător auto. În acest sens stau mărturie cele 3 fabrici din Republica Cehă, precum și cele din China, Rusia, Slovacia sau India. Aici, Skoda operează prin intermediul unor parteneriate încheiate în cadrul Grupului Volkswagen, dar mai există și locații de producție în Ucraina și Kazahstan, prin intermediul unor parteneri locali.

Categorii: Anunturi, gAuto
Cuvinte cheie: productie, record, Skoda
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.