Škoda Enyaq Coupé iV – imagini oficiale şi câteva detalii tehnice

/
/
31 ian. 22
/

Škoda a publicat în urmă cu doar câteva ore primele imagini oficiale şi o serie de detalii tehnice pentru Škoda Enyaq Coupé iV.

Vorbim de un SUV electric, unul care se diferenţiază de actuala Škoda Enyaq iV în special prin plafonul plonjat pe spate, unul ce aduce un coeficient aerodinamic mai bun.

Škoda Enyaq Coupé iV va veni în următoarele variante:

  • Škoda Enyaq Coupé iV 60: un motor electric de 180 CP și 310 Nm (baterie de 58 kWh);
  • Škoda Enyaq Coupé iV 80: un motor electric de 204 CP și 310 Nm (baterie de 77 kWh);
  • Škoda Enyaq Coupé iV 80X: două motoare electrice de 265 CP și 425 Nm (baterie de 77 kWh).

Va exista şi o versiune RS, primul model Škoda electric de acest fel, una cu două motoare electrice de 299 CP și 425 Nm. Tot aici vom primi o acceleraţie 0 – 100 km/h în 6.5 secunde.

Revenind la varianta standard, Škoda Enyaq Coupé iV va dispune de o grilă frontală Crystal Face, faruri Matrix LED, stopuri LED, jante 18 – 21 inci şi un portbagaj de 570 de litri. Ca dimensiuni avem o lungime de 4.653 de mm, o lățime de 1.879 de mm, o înălțime de 1.617 și ampatament de 2.765 de mm.

Noul model Škoda va include un ecran central tactil de 13 inci, un instrumentar digital de bord de 5.3 inci, sistem audio Canton cu 13 incinte, sistem de climatizare pe două zone şi iluminare ambientală LED.

Autonomia promisă în ciclul WLTP se duce la un maxim de 545 de kilometri, asta pentru opţiunea Škoda Enyaq Coupé iV 80 (în teste această variantă a obţinut cel mai bun rezultat). Bateria de 77 kWh se poate încărca de la 10% la 80% în doar 29 de minute la o staţie rapidă.

Škoda Enyaq Coupé iV va fi disponibilă la comandă din acest an, însă momentan nu avem informaţii legate de preţ. Dacă vă interesează prezentarea virtuală făcută de Škoda pentru această maşină, puteţi intra pe skoda-virtual-event.com.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: