ŠKODA Kodiaq și explicația numelui ales pentru cel mai mare SUV al companiei

/
/
7 mai 16
/

ŠKODA Kodiaq urmează a fi prezentat din a 2-a parte a lui 2016. Este poziționat drept  cel mai mare SUV al ŠKODA cu 4.7 metri lungime și spațiu pentru până la 7 persoane. 

Denumirea aleasă pentru SUV se inspiră de la cei peste 3500 de urși Kodiaq ce trăiesc în sudul Alaskăi. Q-ul de la sfârșit provine din limbă băștinașilor (q-ul de final fiind o caracteristică pentru numele de animale în limba Alutiiq).

Ce trăsături spune ŠKODA că împărtășește SUV-ul lor cu urși Kodiak?

  • dimensiuni mari (ursul atinge în jur de 400 de kg și înălțime de până la trei metri);
  • putere și control asupra elementelor naturii;
  • spiritul de familie.

Sloganul sub care va sosi ŠKODA Kodiaq – “Discover new grounds”. Îl vor anunța din a 2-a parte a lui 2016, iar startul livrărilor către clienți interesați pornește la început de 2017.

În imaginea de mai sus se află conceptul ŠKODA Vision S prezentat în cadrul show-ului auto de la Geneva, concept ce arată liniile de design după care se va ghida viitorul SUV. 

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Skoda, ŠKODA Kodiaq, SUV
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.