ŠKODA Superb la borna a 100.000 de unități din generația a 3-a

/
/
12 mai 16
/

Conduc o ŠKODA Octavia din prima generație și trebuie să recunosc că ŠKODA Superb din generația a 3-a mi se pare a fi cel mai atractiv model din portofoliul companiei cehe. Nu am testat automobilul, dar din ce am citit prin presa de specialitate are destul de multe puncte PRO. 

Producția pentru ŠKODA Superb din generația a treia a demarat în martie 2015 și până acum au fost produse 100.000 de unități (850.000 de ŠKODA Superb fabricate din 2001 până în prezent).

Grosul vânzărilor s-a realizat în Europa, dar și în China, țară în care ŠKODA a intrat puternic în ultimii ani. Care sunt punctele PRO pentru ŠKODA Superb:

  • spațiul generos + nivelul ridicat de confort;
  • design elegant ce nu-și pierde din atractivitate în timp;
  • tehnologie modernă;
  • siguranță;
  • raport preț / valoare.

Declarație oficială:

Producţia acestui automobil modern reprezintă o dovadă a competenţelor excelente ale unităţii de producţie din Kvasiny şi ale angajaţilor de aici. Denumirea Superb aparține unuia dintre automobilele cele mai bune şi cu cel mai mare succes din segmentul auto mediu. A treia generaţie va continua povestea de succes a modelului Superb în următoarele luni şi în următorii ani.”  A spus Michael Oeljeklaus, membru al Consiliului de Administraţie ŠKODA, responsabil pentru Producţie şi Logistică.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Skoda, Skoda Superb
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.