Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA a intrat oficial în insolvenţă

gAuto
/
/
8 sept. 26
/

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA, compania care asigură transportul public de suprafaţă din capitala României, a intrat oficial în insolvenţă.

Conform informaţiilor preluate de zf.ro, Tribunalul Bucureşti a admis recent cererea companiei şi a deschis procedura generală de insolvenţă. Decizia vine după ce STB a acumulat datorii de peste 1,5 miliarde de lei, cea mai mare parte către bugetul de stat şi furnizori.

Tribunalul a stabilit calendarul procedurii. Creditorii îşi pot înregistra creanţele până la 23 octombrie 2026, tabelul preliminar trebuie publicat până la 12 noiembrie, iar prima şedinţă a adunării creditorilor este programată pentru 17 noiembrie.

Compania nu îşi finanţează activitatea exclusiv din biletele şi abonamentele cumpărate de călători, ci primeşte multe subvenţii de transport.

În perioada imediat următoare, STB va trece printr-un proces riguros de transformare, astfel că vor exista optimizări de personal (adică concedieri), schimbări structurale majore, eficientizări în costuri şi chiar ajustări tarifare (asta înseamnă că în scurt timp se vor scumpi preţurile biletelor).

Conform datelor publice, STB a avut în 2025 o cifră de afaceri de 1,8 miliarde de lei, un profit modest de 327.376 lei, datorii totale de aproape 1,4 miliarde de lei şi aproape 10.000 de angajaţi.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.

O nouă marcă auto chinezească a fost lansată oficial în România (este a doua de luna aceasta)

La începutul acestei luni am aflat că pe piaţa auto din România a intrat Lepas, o marcă premium parte a grupului Chery.

De ce acordul referitor la industria auto dintre Franţa şi Germania ajută enorm uzina Dacia de la Mioveni?

Industria auto europeană trece printr-o recalibrare majoră, forțată de realitățile economice, competiția agresivă din China și reticența pieței de a adopta vehiculele electrice în ritmul impus inițial de la Bruxelles. Două mișcări strategice majore conturează un nou peisaj politic și industrial la nivelul Uniunii Europene: relaxarea normelor privind interzicerea motoarelor cu combustie internă din 2035…