Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA a intrat oficial în insolvenţă

gAuto
/
/
8 sept. 26
/

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA, compania care asigură transportul public de suprafaţă din capitala României, a intrat oficial în insolvenţă.

Conform informaţiilor preluate de zf.ro, Tribunalul Bucureşti a admis recent cererea companiei şi a deschis procedura generală de insolvenţă. Decizia vine după ce STB a acumulat datorii de peste 1,5 miliarde de lei, cea mai mare parte către bugetul de stat şi furnizori.

Tribunalul a stabilit calendarul procedurii. Creditorii îşi pot înregistra creanţele până la 23 octombrie 2026, tabelul preliminar trebuie publicat până la 12 noiembrie, iar prima şedinţă a adunării creditorilor este programată pentru 17 noiembrie.

Compania nu îşi finanţează activitatea exclusiv din biletele şi abonamentele cumpărate de călători, ci primeşte multe subvenţii de transport.

În perioada imediat următoare, STB va trece printr-un proces riguros de transformare, astfel că vor exista optimizări de personal (adică concedieri), schimbări structurale majore, eficientizări în costuri şi chiar ajustări tarifare (asta înseamnă că în scurt timp se vor scumpi preţurile biletelor).

Conform datelor publice, STB a avut în 2025 o cifră de afaceri de 1,8 miliarde de lei, un profit modest de 327.376 lei, datorii totale de aproape 1,4 miliarde de lei şi aproape 10.000 de angajaţi.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Volkswagen ID. Tiguan a fost lansat oficial şi vine cu grafică retro pentru şofer şi ecran digital pentru pasagerul din dreapta (care este preţul de plecare din România?)

Volkswagen face un pas strategic major în lupta electrificării și renunță la nomenclatura pur numerică pentru modelele de volum. Nemții au dezvăluit oficial noul Volkswagen ID. Tiguan, SUV-ul compact electric dezvoltat ca succesor direct pentru ID.4 și ID.5 (care urmează să fie retrase din producție).

Într-o mişcare surprinzătoare, China acceptă să limiteze numărul maşinilor hibrid vândute în Uniunea Europeană (producătorii europeni respiră usuraţi)

Industria auto europeană primește o gură de aer proaspăt după ce Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere fără precedent la Beijing. China a fost de acord să-și limiteze voluntar exporturile de vehicule hibride și hibride plug-in (PHEV) către piețele din Uniunea Europeană la cel mult jumătate din nivelul estimat de Comisia Europeană…

Uniunea Europeană se pregăteşte să pună frână maşinilor hibride fabricate în China

Relațiile comerciale dintre Bruxelles și Beijing traversează unul dintre cele mai tensionate momente din ultimul deceniu. După ce anul trecut Uniunea Europeană a impus taxe vamale suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China, marii producători asiatici au găsit rapid o portiţă prin care să-și mențină expansiunea pe continentul european, automobilele hibride și plug-in hybrid (PHEV).