Şoferii Uber, Bolt (fost Taxify) şi Clever vor putea fi amendaţi de Poliţie începând din 16 mai

/
/
15 mai 19
/

Modificările aduse legii taximetriei aprobate în şedinta de guvern din 29 martie vor intra în vigoare de mâine, 16 mai. Prin aceste modificări a fost eliminată sintagma “în mod repetat” astfel încât “sancţiunea să fie aplicabilă atât persoanelor fizice, cât şi personalor juridice pentru efectuarea de transport public în mod ilegal”.

Pe scurt, şoferii Uber, Bolt (fost Taxify) şi Clever vor putea fi amendaţi de Poliţie cu până la 5000 de lei deoarece efectuează transport de persoane contra cost. Aplicaţiile celor trei servicii de car sharing vor rămâne funcţionale, însă rămâne la latitudinea şoferilor dacă riscă sau nu să iasă pe traseu. Cu siguranţă vor exista suficient de mulţi şoferi care nu vor dori să rişte, tocmai de aceea utilizatorii Uber, Bolt şi Clever vor avea timpi de aşteptare din ce în ce mai mari.

Există şi suspiciuni că taximetriştii din Bucureşti şi-au propus să facă ei comenzi la aceste trei servicii de car sharing, ulterior urmând a anunţa organele de Poliţie pentru a-i amenda.

Ministerul Dezvoltării susţine că actuala situaţie nu va dura mult, însă ”având în vedere complexitatea domeniului și necesitatea stabilirii unor soluții juridice care să asigure un regim nediscriminatoriu pe piață, actul normativ va fi postat pe pagina de internet a Ministerului Transporturilor (inițiatorul acestui act normativ) și supus consultării publice, potrivit legii, imediat după finalizare”.

Sursa: stirileprotv.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Bolt, car sharing, Clever, Uber
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).

În timp ce industria auto europeană este distrusă cu norme de poluare restrictive, Germania livrează 24 de motoare V18 ce vor emite anual CO2 cât peste 1.000.000 de maşini noi

A devenit clar de foarte mult timp că efortul industriei auto europene nu este susţinut de alte ramuri, atât timp cât interesul economic pe termen scurt este mai important.