Spălătorie auto clasică sau self-service? Care este alegerea voastră?

/
/
5 sept. 20
/

În ultima perioadă au luat amploare spălătoriile auto self-service. La mine în oraş s-au înmulţit ca ciupercile după ploaie şi par a fi preferate de şoferi în dauna celor clasice.

Personal nu sunt fan spălat maşina şi de aceea prefer în continuare spălătoria clasică interior – exterior când trebuie făcută o curăţenie generală. Dacă e vorba totuşi doar de o clătire exerioară, bag repede două jetoane şi gata, nu mă complic. Observaţi că (cel puţin în cazul meu) ambele sunt utile, chiar dacă vorbim de situaţii uşor diferite.

Avantajele şi dezavantajele sunt încrucişate. Spălătoria auto clasică nu te pune pe tine la treabă, dar este mai scumpă, în timp ce spălătoria auto self-service este ieftină, dar trebuie să te implici personal în activitatea fizică.

Dacă ar fi să aleg una dintre cele două variante, aş merge pe spălătoria auto clasică doar din comoditate. Chiar şi aşa, consider că în acest moment există loc suficient pe piaţă pentru ambele tipuri de spălătorii.

Voi cum vă spălaţi maşina ? Clasic sau în regim self-service ? Mai există şi varianta acasă, însă acolo sunt necesare un minim de condiţii.

Sursa foto: media.timisoreni.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: