Spălătorie auto clasică sau self-service? Care este alegerea voastră?

/
/
5 sept. 20
/

În ultima perioadă au luat amploare spălătoriile auto self-service. La mine în oraş s-au înmulţit ca ciupercile după ploaie şi par a fi preferate de şoferi în dauna celor clasice.

Personal nu sunt fan spălat maşina şi de aceea prefer în continuare spălătoria clasică interior – exterior când trebuie făcută o curăţenie generală. Dacă e vorba totuşi doar de o clătire exerioară, bag repede două jetoane şi gata, nu mă complic. Observaţi că (cel puţin în cazul meu) ambele sunt utile, chiar dacă vorbim de situaţii uşor diferite.

Avantajele şi dezavantajele sunt încrucişate. Spălătoria auto clasică nu te pune pe tine la treabă, dar este mai scumpă, în timp ce spălătoria auto self-service este ieftină, dar trebuie să te implici personal în activitatea fizică.

Dacă ar fi să aleg una dintre cele două variante, aş merge pe spălătoria auto clasică doar din comoditate. Chiar şi aşa, consider că în acest moment există loc suficient pe piaţă pentru ambele tipuri de spălătorii.

Voi cum vă spălaţi maşina ? Clasic sau în regim self-service ? Mai există şi varianta acasă, însă acolo sunt necesare un minim de condiţii.

Sursa foto: media.timisoreni.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.