combustibili fosili
Etiopia vrea să devină anul acesta prima ţară din lume ce interzice vânzarea de maşini cu motoare termice, iar motivaţia este mai mult economică decât ecologică
Procesul de trecere de la maşini cu motoare termice la cele cu motoare electrice a pornit în toată lumea, însă fiecare ţară / regiune are un ritm diferit. Pentru Uniunea Europeană ştiţi deja povestea, se doreşte ca din 2035 să nu mai poată fi comercializate autovehicule noi cu motoare termice (rămâne de văzut, discuţiile sunt…
Ţările membre ale Uniunii Europene nu ajung la un numitor comun când vine vorba de taxarea combustibililor poluanţi utilizaţi în aviaţie
Transportul aerian a ajuns una dintre cele mai utilizate metode moderne de transport de călători, mai ales după apariţia companiilor aeriene de tipul low-cost. Cu toate acestea, industria aviatică este una foarte poluantă şi, paradoxal, în cadrul Uniunii Europene combustibilii utilizaţi în aviaţie nu sunt taxaţi de niciun fel.
Conform unui studiu Deloitte, în România anului 2030 undeva la 75% dintre maşini vor fi cu motoare termice (benzină şi motorină)
Numărul maşinilor electrice din România creşte într-un ritm alert, iar acest lucru îl putem observa cu ochiul liber pe străzile din marile oraşe. Chiar şi aşa vehiculele cu motoare termice rămân baza şi vor mai rămâne mult timp de acum înainte.