grupul Renault
Şeful Grupului Renault avertizează că vânzările reduse de maşini electrice în Europa ar putea aduce amenzi de până la 15 miliarde de euro pentru producătorii auto
În articolul legat de posibila retragere a Daciei Spring de pe piaţă, vă spuneam că prima şi (încă) singura maşină electrică din portofoliul Dacia a fost una de compromis. Compania avea nevoie de un autovehicul electric pentru a reduce media emisiilor de CO2 la nivel de marcă şi astfel a apărut acest model.
Grupul Renault vrea să reducă viteza maximă de pe maşinile Renault şi Dacia la 180 de km / oră
Luca de Meo, CEO-ul grupului Renault, a anunţat la începutul acestui an strategia companiei pe următorii cinci ani – Planul Renaulution. Colegul meu Darius a prezentat într-un articol dedicat câteva idei ale acestui plan, însă acum venim în completare cu alte informaţii interesante.
Planul Renaulution – strategia Renault pentru următorii cinci ani
Odată cu prezentarea planului strategic Renaulution al Grupului Renault, marca franceză și-a dezvăluit direcția de dezvoltare pentru următorii cinci ani și chiar mai departe. Cu Renaulution, marca Renault îmbrățișează schimbările de pe piață. Cu „Nouvelle Vague” (Noul val), Renault va aduce modernitate în industria auto, devenind un brand de tehnologie, servicii și energie curată.
Efectul pandemiei de Covid-19: Dacia a înregistrat o scădere de 35%
Ultimul raport financiar al grupului Renault arată cifrele modeste obţinute de acesta în 2020. Trebuie să ţinem cont totuşi că vorbim de un context extraordinar, o situaţie de forţă majoră, o pandemie globală cum omenirea nu a mai văzut în ultimii zeci de ani.