sodiu-ion
CATL revoluţionează piaţa maşinilor electrice accesibile şi testează producţia în serie a unei noi baterii sodiu-ion extrem de ieftină (10% din preţul actualelor litiu-ion), ce promite să reziste până la 5 milioane de kilometri
Maşinile electrice actuale rămân în continuare foarte scumpe şi asta pentru că şi acumulatorii au în continuare un cost destul de ridicat. Bateria este fără doar şi poate cea mai costisitoare componentă, cu toată evoluţia tehnologică din ultimii ani, aceasta reprezentând în continuare undeva la 25 – 35% din costul total de producţie.
Producătorul japonez Elecom a lansat prima baterie externă din lume cu tehnologie sodiu-ion
Bateriile externe din comerţ sunt de tipul litiu-ion, iar tehnologiile folosite sunt ajunse la maturitate deplină. Avem preţuri pentru toate buzunarele, astfel că acest tip de produs nu mai este chiar un moft.
Compania suedeză Northvolt a anunţat dezvoltarea unei noi baterii sodiu-ion pentru maşinile electrice, una ce va reduce dependenţa Europei de China
Poate numele de Northvolt nu vă spune foarte multe, dar în 2021 această companie suedeză a pornit producţia în prima fabrică 100% europeană de baterii litiu-ion pentru industria auto. Northvolt are deja semnate contracte de peste 55 de miliarde de dolari cu mai mulţi producători auto precum BMW, Scania, Volkswagen, Volvo Cars sau Polestar.