Diverse
Săptămâna trecută am aflat că TAROM şi-a vândut sloturile de pe Aeroportul Heathrow din Londra către Qatar Airways. Vorbim de 14 sloturi săptămânale, unele care permiteau celor de la TAROM să opereze zilnic câte un zbor dus-întors.
Iată că la câteva zile distanţă, reprezentanţii TAROM au revenit cu noi informaţii, unele care ne explică logica din spatele acestei decizii:
„Compania naţională de transporturi aeriene române, TAROM, continuă implementarea planului de restructurare, iar unul dintre obiective este şi vânzarea sloturilor de pe aeroportul Heathrow, Londra, către Qatar Airways. Această tranzacţie strategică, programată să se finalizeze la data de 26 octombrie 2024, reprezintă o măsură necesară pentru asigurarea sustenabilităţii economice a companiei. Planul de restructurare al TAROM include măsuri esenţiale pentru reducerea pierderilor, plata datoriilor, stabilizarea companiei şi aducerea într-o zonă de profitabilitate şi sănătate economică, asigurând astfel un viitor sustenabil.
Decizia de a valorifica sloturile de operare de pe Aeroportul Heathrow a fost luată după o analiză detaliată a condiţiilor de operare şi a impactului economic al acestora asupra companiei. Măsura a fost luată în contextul în care TAROM trebuie să opereze două curse zilnice, pe tot parcursul anului, indiferent de gradul de ocupare sau sezon, fără posibilitatea de ajustare a frecvenţei sau a orarului de zbor. Această evaluare a ţinut cont de contextul în care majoritatea pasagerilor români preferă zborurile low cost operate pe alte aeroporturi londoneze, mai accesibile, timp în care fluxurile de pasageri micşorate nu se mai concentrează doar în capitala Angliei, ci se împart între oruri ce leagă oraşe diverse de la noi cu orase mai mici din Anglia, prin zboruri directe, pe aeroporturi care nu sunt de conexiune, cum e Heathrow, şi care au costuri mult mai mici”,
Toate sumele obţinute în urma tranzacţiilor parte din acţiunile asumate şi prevăzute în planul de restructurare au drept obiectiv stabilizarea companiei şi intrarea pe profit, odată cu funcţionarea acesteia în condiţii de piaţă concurenţială, fără intervenţii de stat.
Între timp, compania anulează zboruri din lipsă de aeronave.
