Tesla a concediat mai bine de 30 de angajaţi la o zi după ce aceştia au anunţat că vor să formeze un sidicat

/
/
17 feb. 23
/

Un exemplu clar de democraţie vine din Statele Unite ale Americii, de la cel mai mare producător global de maşini electrice – Tesla.

Marţi, 14 februarie, un grup de angajaţi Tesla de la fabrica din Buffalo, New York, au anunţat că intenţionează să formeze un sindicat, unul care să apere drepturile salariaţilor la locul de muncă. Sindicatul urma să se numească Tesla Workers United şi ar fi făcut parte din grupul sindical Workers United.

Doar că a doua zi, mai bine de 30 dintre angajaţii care s-au aflat pe lista celor care au solicitat înfiinţarea acestui sindicat au fost concediaţi. Decizia nu este una surprinzătoare, mai ales că în trecut Elon Musk a declarat că este împotriva oricărei uniuni sindicale.

La nivel oficial Tesla neagă aceste acuzaţii şi susţine că toţi cei concediaţi au fost daţi afară pe baza performanţelor scăzute realizate în perioada iulie 2022 – decembrie 2022. Producătorul auto susţine că aceşti angajaţi ar fi fost concediaţi indiferent dacă solicitau sau nu formarea acestui sindicat.

Şi cum spuneaţi de visul american 🇺🇸 🇺🇸 🇺🇸 ?

Sursa: techcrunch.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.