Tesla a prezentat oficial noua Tesla Model Y facelift

gAuto
/
/
11 ian. 25
/

Cunoscută şi drept Tesla Model Y Juniper, noua maşină primeşte o estetică schimbată (în special în zona farurilor), un interior revizuit şi o autonomie uşor mărită.

Când te uiţi la imaginile de presă, primul aspect care îţi sare în ochi la Tesla Model Y facelift este dat de noul format al farurilor. Cu o tentă mai agresivă, noile faruri sunt mult mai subţiri şi unite printr-o bandă LED la mijloc. Şi stopurile sunt diferite, acestea la rândul lor fiind unite printr-o bandă LED.

La nivel de dimensiuni, Tesla Model Y facelift este cu 41 de milimetri mai lung, aceasta ajungând acum la o lungime totală de 4792 milimetri.

La interior avem ecrane mai mari (ecran central de 15.4 inci şi display în spate de 8 inci), scaune cu design nou, ventilate, mult mai confortabile (promite Tesla) şi un bord redesenat (mai multe materiale moi, benzi iluminate noi etc.).

Tesla Model Y facelift este disponibilă în două versiuni: RWD şi Long Range AWD. Prima vine cu un singur motor electric care antrenează roțile din spate și care oferă o autonomie de până la 466 de kilometri (+11 kilometri vs vechiul model), iar a doua vine cu două motoare electrice cu tracţiune integrală şi o autonomie de până la 551 de kilometri (+18 kilometri vs vechiul model).

În varianta RWD, Tesla Model Y facelift ajunge de la 0 la 100 km / oră în 5.9 secunde, în timp ce versiunea Long Range AWD atinge aceeaşi performanţă în 4.3 secunde.

Momentan nu avem informaţii legate de preţuri.

Sursa: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

De ce strategia DIGI de tip blitzkrieg cu preţuri mici nu a funcţionat în Belgia? (iată ce s-a întâmplat şi ce e de făcut mai departe)

DIGI este un operator care se bazează pe o strategie simplă şi foarte eficientă (de cele mai multe ori). Compania se foloseşte de intrări agresive pe noile pieţe, unele susţinute de creşteri în volum prin practicarea de preţuri mici. În funcţie de context, fie închiriază reţea, fie construieşte una noua, în ritm direct proporţional cu…

De ce cred că noul acţionar majoritar al grupului Vodafone ar putea relansa activitatea din România (o concurenţă mai agresivă pentru Orange şi Digi Mobil nu ar strica)

Probabil aţi citit în ultimele ore că grupul britanic Vodafone are un nou acţionar majoritar, un om de afaceri francez ce a cumpărat 16,21% din capital pentru aproape 6 miliarde de dolari (5,95 miliarde de dolari mai exact). Vorbim despre Xavier Niel, fondatorul şi acţionarul principal al grupului de telecomunicaţii Iliad.