Tesla brevetează un proces de înlocuire a bateriei în mai puţin de 15 minute

/
/
16 sept. 17
/

Tesla lucrează intens în a găsi soluţii rapide şi eficiente pentru a uşura servisarea maşinilor vândute în piaţă. Cum piaţa autovehiculelor electrice se află încă într-un stadiu incipient, nevoile sunt multiple, iar Tesla caută variante la cele mai arzătoare.

Compania americană a brevetat de curând un proces de înlocuire a bateriilor utilizate pe Tesla Model S şi Model X. Maşinile vor fi urcate pe o platformă specială, urmând ca tehnicienii să schimbe în maxim 15 minute bateria uzată cu una nouă. Tesla ar urma să încheie parteneriate cu câteva service-uri importante, iar în acelaşi timp va construi câteva platforme mobile care se vor deplasa pe întreg teritoriul Statelor Unite ale Americii, acolo unde este nevoie.

Nu ştim când vor deveni funcţionale aceste platforme şi nici cât îl va costa pe utilizator tot procesul în sine (poate procedura de înlocuire va fi inclusă în preţul bateriei), însă este de apreciat că Tesla investeşte şi în servicii post-vânzare.

Sursa: techcrunch.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: baterie, inlocuire, Tesla
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.