Tesla Model S P100D – accelerație 0-100 km/h în 2.5 secunde și autonomie de până la 613 km

/
/
24 aug. 16
/

Elon Musk, CEO și cofondator Tesla, reușește să mențină constantă atenția către compania sa producătoare de mașini electrice. Din timp în timp mai propune câte o nouă versiune a modelelor aflate deja în producție și aruncă în față cifre ce par de-a dreptul incredibile.

Ultimul exemplu de astfel de strategie de marketing stă în anunțarea celei mai performante variante de automobil electric de serie, dar nu numai. Noul Tesla Model S P100D se bate de la egal la egal în privința accelerației 0 – 100 km/h cu supercaruri precum Ferrari LaFerrari sau Porsche 918 Spyder. Cu doar 2.5 secunde până la 60 mph (circa 96 km/h) cu start de pe loc, Model S P100D nu are cum să te lase indiferent. Exact ce-și dorește Elon Musk.

Pe lângă accelerația fulminantă, autonomia maximă a crescut simțitor și ea. Noile baterii au acum o capacitate de 100 kWh (de unde și denumirea P100) și promit pentru Model S până la 613 km între două încărcări. Asta când vine vorba de ciclul european de testare a autonomiei, căci după normele din SUA această valoare scade până la circa 507 km (315 mile). Cam mare diferența…

Desigur nu vei putea atinge niciodată autonomia maximă promisă dacă vei sta tot timpul să testezi accelerația 0 – 100 km/h, apăsând repetat pedala din dreapta până la podea.

Nu doar Model S va beneficia de versiune P100D, ci și SUV-ul Model X, care însă nu se poate lăuda cu cifre la fel de impresionante, deși nici ele deloc de trecut cu vederea: 2.9 secunde până la 60 mph și autonomie de maximum 542 km după ciclul european de testare sau 465 km (289 mile) după cel nord american.

Tesla Model S P100D va costa în SUA începând de la 134.500 dolari, iar pentru Model X urmează să aflăm mai târziu prețurile.

Există și o variantă de upgrade pentru deținătorii de Tesla Model S P90D, care pot transforma versiunea actuală într-un P100D dacă sunt de acord să plătească pentru asta 20.000 dolari. Clienții care au comandat un P90D, iar mașina este încă pe linia de fabricație, pot alege să primească în loc un Model S P100D pentru 10.000 dolari în plus.

Sursa: CarsCoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: acceleratie, autonomie, Tesla, Tesla Model S
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.