Tesla nu mai oferă gratuit încărcătorul mobil la achiziţia unei maşini noi

/
/
18 apr. 22
/

Elon Musk, CEO-ul Tesla, a anunţat pe Twitter că producătorul auto nu mai oferă gratuit încărcătorul mobil la achiziţia unei maşini.

Până în prezent acest încărcător venea ca un standard, însă Elon Musk susţine că statisticile companiei arată un nivel de utilizare foarte mic al acestui accesoriu, astfel că a fost luată decizia de a se renunţa la el.

Adevărul este că acest încărcător mobil oferă un randament foarte mic, o oră la priză fiind echivalentul a 5 kilometri de autonomie. Accesoriul nu este foarte rapid, însă este util ca adaptor pentru acele staţii de încărcare incompatibile cu portul proprietar Tesla.

Pentru staţiile Tesla Superchargers şi Tesla Wall Connector nu este necesar un astfel de încărcător, deci ele nu sunt afectate în vreun fel.

Pentru a compensa oarecum pierderea, Tesla a redus preţul pachetului de încărcare mobilă de la 275 la 200 de dolari, iar în acelaşi timp acesta va conţine mai multe tipuri de adaptoare la priză.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: încărcătorul mobil, Tesla
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.