Tesla recheamă peste 817.000 maşini în service pentru a rezolva o problemă legată de centurile de siguranţă

/
/
7 feb. 22
/

La începutul acestui an Tesla a anunţat că recheamă în service 817.143 de maşini pentru a rezolva o problemă legată de centurile de siguranţă.

Se pare că nu centurile în sine sunt problema, ci avertizorul sonor de cuplare a acestora. Vorbim de o eroare software, una care împiedică avertizorul sonor să fie auzit de pasageri la pornirea maşinii, chiar dacă centura de siguranţă nu este cuplată. Eroarea se aplică la viteze de sub 22 de km/h, după această limită sunetul de cuplare auzindu-se fără probleme.

Eroare afectează toate exemplarele Tesla Model 3 şi Y construite în anii 2020 – 2021, cât şi câteva unităţi de Tesla Model S şi X construite în aceeaşi perioadă.

Pentru a rezolva eroarea, şoferii trebuie să aducă maşina Tesla în service pentru ca aceasta să primească un update firmware menit să rezolve mica scăpare software.

Sursa: carscoops.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.