Uber anunţă mărirea tarifelor în România pentru orele de vârf

/
/
8 mai 19
/

Reprezentanţii Uber România au anunţat în urmă cu doar câteva ore modificarea tarifelor pentru orele de vârf. Începând de astăzi, 8 mai, noile tarife se vor aplica în intervalele:

  • Luni – Vineri, între orele 07:00 – 10:00;
  • Luni – Joi, între orele 16:00 – 19:00;
  • Vineri, între orele 13:00 – 19:00.

Preţurile modificate sunt valabile pentru opţiunile Uber X, Uber Select şi Uber Green astfel:

  • Uber X: 1,56 lei (tarif de bază), 0,26 lei (tarif pe minut), 1,56 lei (tarif pe kilometru) și 12 lei (tarif minim). Înaintea acestei modificări, prețurile erau: 1,3 lei (tarif de bază), 0,22 lei (tarif pe minut), 1,3 lei (tarif pe kilometru), respectiv 8 lei (tarif minim);
  • Uber Select și Uber Green: 1,98 lei (tarif de bază), 0,34 lei (tarif pe minut), 1,98 lei (tarif pe kilometru) și 14,4 lei (tarif minim). Prin comparație, tarifele anterioare erau: 1,65 lei (tarif de bază), 0,28 lei (tarif pe minut), 1,65 lei (tarif pe kilometru) și 10 lei (tarif minim).

Prin aceste creşteri tarifare compania speră să atragă şi mai mulţi şoferi pe platformă, iar pe cei existenţi să îi responsabilizeze mai mult.

În România se poate comanda un Uber în Cluj-Napoca, Braşov, Timişoara, Iaşi şi Bucureşti.

Sursa: auto-bild.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Uber
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: