UberGREEN – primul serviciu de ridesharing 100% electric din România

/
/
1 mart. 18
/

Uber a anunţat lansarea în România a primului serviciu de ridesharing 100% electric. Acesta se numeşte UberGREEN, iar pentru început o flotă de 20 maşini Renault Zoe va deservii cetăţenii din Bucureşti, capitala ţării noastre devenind primul oraş din Europa Centrală şi de Est care beneficiază de acest serviciu.

UberGREEN este oferit în parteneriat cu Eldrive, companie care are drept principal obiectiv “accelerarea tranziţiei României către utilizarea în transporturi a energiilor nepoluante”. Uber estimează că până în luna aprilie inclusiv peste 10.000 de bucureşteni se vor bucura de acest serviciu.

Cele 20 de maşini Renault Zoe au 0 emisii de carbon, iar bateriile Z.E. 40 integrate garantează o autonomie de până la 300 de km în traficul aglomerat al Bucureştiului.

Oricine poate comanda o maşină 100% electrică prin intermediul aplicaţiei Uber. Tariful este de 1.65 lei tariful de bază cu 0.28 lei / minut şi 1.65 lei / km, la un tarif minim de 12 lei. Numărul limitat de maşini poate aduce cu sine şi nemulţumiri, însă proiectul este pentru moment în faza pilot.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: ridesharing, Uber, UberGREEN
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.