Un Citroen 2CV construit din lemn a fost vândut la licitaţie cu 210.000 euro

/
/
7 iun. 23
/

Când mă uit la acest Citroen 2CV mintea îmi fuge automat către filmul „Jandarmul şi jandarmeriţele”, unul dintre cele mai amuzante filme cu Louis de Funès în rol principal. În acest film apar la un moment dat o serie de maşini foarte asemănătoare cu acest Citroen 2CV (posibil să fi fost chiar acest model).

Revenind la ideea acestui articol, un francez pasionat pe numele său Michel Robillard a început în 2011 construcţia unui model unic de Citroen, unul care din exterior este un Citroen 2CV, platforma pe care este bazat este de la un Citroen Dyane, iar motorul de la un Citroen 3CV. După peste 5000 de ore de muncă a ieşit această maşină realizată aproape în totalitate din lemn (caroserie, habitaclu, volan, bord, schimbător de viteze etc.).

Maşina este funcţională şi foloseşte un motor cu 2 cilindri răcit cu aer de 602 cm3 ce prinde o viteză maximă de 80 km / h.

Michel Robillard a scos la licitaţie acest Citroen 2CV unicat, iar preţul primit a fost de 210.000 euro, transformându-l astfel în cel mai scump Citroen 2CV vândut vreodată.

Surse: automarket.ro, carscoops.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).