Un mare asigurator din România oferă 15% reducere la poliţa CASCO dacă şoferul face dovada absolvirii unui curs de conducere defensivă

gAuto
/
/
22 feb. 25
/

Personal deţin o poliţă CASCO şi chiar dacă nu am fost nevoit să o folosesc niciodată (şi sper să rămână aşa), o prelungesc în mod conştiincios an de an.

Asirom Vienna Insurance Group a lansat săptămâna aceasta un proiect pilot în România foarte interesant. Compania de asigurări oferă 15% reducere la poliţa CASCO oricărui şofer ce face dovada absolvirii unui curs de conducere defensivă. Oferta este disponibilă atât pentru clienţii noi, cât şi pentru cei care îşi reînnoiesc asigurarea.

Prin această iniţiativă, asiguratorul doreşte să susţină şoferii care investesc în perfecţionarea abilităţilor de conducere şi în reducerea riscurilor rutiere.

Dacă această iniţiativă se va dovedi un succes, Asirom Vienna Insurance Group va analiza şi posibilitatea introducerii unui pachet de reduceri viitoare ce s-ar putea aplica chiar şi poliţelor RCA.

„Siguranţa clienţilor noştri este şi va rămâne o prioritate pentru Asirom. Prin această iniţiativă ne propunem să încurajăm şoferii să îşi perfecţioneze abilităţile şi să adopte o atitudine responsabilă în trafic.” a declarat Mădălin Roşu, Preşedintele Directoratului Asirom Vienna Insurance Group.

Nu ştiu cât costă un astfel de curs acreditat de conducere defensivă, dar propunerea celor de la Asirom Vienna Insurance Group este cât se poate de faină.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.