Un mare asigurator din România oferă 15% reducere la poliţa CASCO dacă şoferul face dovada absolvirii unui curs de conducere defensivă

gAuto
/
/
22 feb. 25
/

Personal deţin o poliţă CASCO şi chiar dacă nu am fost nevoit să o folosesc niciodată (şi sper să rămână aşa), o prelungesc în mod conştiincios an de an.

Asirom Vienna Insurance Group a lansat săptămâna aceasta un proiect pilot în România foarte interesant. Compania de asigurări oferă 15% reducere la poliţa CASCO oricărui şofer ce face dovada absolvirii unui curs de conducere defensivă. Oferta este disponibilă atât pentru clienţii noi, cât şi pentru cei care îşi reînnoiesc asigurarea.

Prin această iniţiativă, asiguratorul doreşte să susţină şoferii care investesc în perfecţionarea abilităţilor de conducere şi în reducerea riscurilor rutiere.

Dacă această iniţiativă se va dovedi un succes, Asirom Vienna Insurance Group va analiza şi posibilitatea introducerii unui pachet de reduceri viitoare ce s-ar putea aplica chiar şi poliţelor RCA.

„Siguranţa clienţilor noştri este şi va rămâne o prioritate pentru Asirom. Prin această iniţiativă ne propunem să încurajăm şoferii să îşi perfecţioneze abilităţile şi să adopte o atitudine responsabilă în trafic.” a declarat Mădălin Roşu, Preşedintele Directoratului Asirom Vienna Insurance Group.

Nu ştiu cât costă un astfel de curs acreditat de conducere defensivă, dar propunerea celor de la Asirom Vienna Insurance Group este cât se poate de faină.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…