Un nou proiect de lege îşi propune ca şoferii care provoacă accidente mortale fiind drogaţi sau băuţi la volan, să rămână fără permis de conducere pe viaţă

/
/
6 feb. 24
/

Un nou proiect de lege a fost adoptat tacit de către Senat săptămâna aceasta, astfel că propunerea legislativă pentru modificarea OUG nr. 195 / 2002 va ajunge spre dezbatere şi vot în cadrul Camerei Deputaţilor (for decizional).

Acest proiect îşi propune ca şoferii care provoacă accidente mortale fiind drogaţi sau băuţi la volan, să rămână fără permis de conducere pe viaţă.

Pentru a justifica această acţiune, iniţiatorii proiectului de lege au evidenţiat că în perioada 1 ianuarie – 30 iunie 2022, 1294 de şoferi au fost depistaţi sub influenţa drogurilor şi 13509 de conducători auto au fost depistaţi sub influenţa băuturilor alcoolice. Personal aceste cifre mi se pare chiar îngrijorătoare, iar o astfel de modificare adusă legii ar putea forţa mâna unora să nu se mai urce beţi sau drogaţi la volan.

În expunerea de motive se arată negru pe alb că „în cazul unui accident soldat cu pierderi de vieţi omeneşti, provocat de un şofer aflat sub influenţa băuturilor alcoolice sau a drogurilor, actuala propunere legislativă propune anularea permisului conducătorului auto pe viaţă. În cazul în care titularul permisului de conducere a comis fapta regăsită în art. 192 alin. (1) din Codul penal, săvârşită în condiţiile prevăzute de art. 336, pedeapsa este interzicerea dreptului de a conduce un autovehicul pe viaţă”.

Sper să treacă această lege, una ce ar putea avea un oarecare impact asupra românilor inconştienţi.

Sursa: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: