Un producător auto cu prezenţă oficială şi în ţara noastră pregăteşte lansarea unei maşini cu autonomie de peste 2100 de kilometri

gAuto
/
/
27 mai 25
/

Unii producători se gândesc la acest aspect, cel al autonomiei, însă doar cei cu mai mult tupeu au curajul de a ieşi din tiparele obişnuitului.

Producătorul auto chinez Geely, cel care de anul trecut este prezent oficial şi pe piaţa din România, pregăteşte lansarea unei maşini cu autonomie de peste 2100 de kilometri.

Cunoscut drept Geely Galaxy A7 PHEV, noul model a apărut sub formă de camuflaj în China. Pe lateralul maşinii apăreau două sloganuri importante: „cel mai mic consum de combustibil din lume” şi „autonomie completă de peste 2100 de kilometri”. Se pare că Geely promite pentru această maşină un consum mediu de 2 litri la 100 de kilometri.

Conform puţinelor informaţii tehnice existente la ora actuală, Geely Galaxy A7 PHEV va veni cu un sistem plug-in hybrid NordThor EM-i format dintr-un motor aspirat natural de 1.5 litri, modelul BHE15-BFZ, cu o putere maximă de 82 kW (110 CP) şi un sistem hibrid cuplat la o baterie litiu-fier-fosfat fabricată de CALB-Tech. Viteza maximă a maşinii va fi de 190 de kilometri / oră.

Geely Galaxy A7 PHEV va fi lansat oficial în vara acestui an, momentan doar în China.

Sursa: carnewschina.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: