Un site de tip „comparator de preţuri” din Australia a numit România ca fiind cea mai stresantă ţară pentru şoferi din toată lumea

gAuto
/
/
3 feb. 25
/

Comparatorul australian de preţuri comparethemarket.com.au a scris despre România că este o ţară foarte stresantă pentru şoferi, chiar cea mai stresantă din lume.

Luând în calcul criterii precum calitatea drumurilor, aglomeraţia din trafic, rata accidentelor mortale etc, cei de la comparethemarket.com.au au scris că şoferii din ţara noastră duc o viaţă foarte grea.

Conform acestei analize, România a obţinut un scor de 51 de puncte din 100, cel mai ridicat din toate cele verificate. Ţara noastră are cea mai ridicată rată de congestionare a traficului (55%), are o infrastructură rutieră foarte proastă (3 puncte din 7), „se mândreşte” cu o rată de 9.6 decese la 100.000 de locuitori (locul patru în rândul ţărilor analizate) şi duce lipsă de parcări în oraşe.

Deşi pare că România chiar este stresantă pentru şoferi, se pare că aceştia s-au cam obişnuit cu asta. Numărul de căutări online despre condusul stresant este destul de mic, o medie de doar 890 de căutări pe an.

Cei de la comparethemarket.com.au au detaliat şi metodologia folosită, astfel că deşi pare a fi un studiu făcut mai mult pe genunchi, acesta are ceva date statistice în spate. Totuşi, în analiză au fost luate în calcul doar 35 de ţări, adică foarte puţine.

Via: hdsatelit.com

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.