UNIQA Asigurări va părăsi piaţa de asigurări RCA

/
/
22 sept. 21
/

Se îngroaşă gluma în piaţa de asigurări RCA, mai ales că scandalul din jurul City Insurance este încă de actualitate şi are impact important asupra multor şoferi.

Preţurile asigurărilor RCA au crescut în ultimele zile, iar dacă tabloul nu era deja complet, aflaţi că şi UNIQA Asigurări va părăsi acest segment. Compania a depus la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) solicitarea de retragere a licenţei RCA, astfel că în foarte scurt timp vom avea încă un asigurator în minus.

„Discuțiile pe care noi le-am avut la nivelul conducerii, împreună cu Consiliul de Supraveghere, au fost direcționate spre a analiza oportunitățile pe care le avem de a ne continua călătoria în ceea ce livrăm noi în piața din România, de a o face consistentă și relevantă și de a încerca să limităm expunerea într-o zonă în care am constatat că nu am găsit soluțiile cele mai corecte și cele mai bune pentru noi, clienți și acționari. Această triadă trebuie satisfăcută în tot ceea ce înseamnă un mecanism de business.

Astfel că, într-adevăr, în momentul de față noi avem o inițiativă prin care am depus către Autoritate o adresă în care solicităm retragerea licenței RCA. Suntem în momentul de față în așteptarea unei soluții sau a unui mod în care vom funcționa în perioada imediat următoare. Și asta arată că, din păcate, în momentul acesta, modul în care noi vom fi prezenți este mai puțin în zona RCA, dar, cu siguranță, în tot ceea ce înseamnă asigurările CASCO, precum și asigurările non-auto și de viață avem foarte multe lucruri de spus. Ceea ce noi construim și vrem să dezvoltăm în această zonă sunt convins că va reuși să împlinească anumite nevoi pe care piața de asigurări în general și clienții le au”, a declarat Valentin Coroiu, vicepreşedinte directorat UNIQA Asigurări.

Impactul ieşirii UNIQA Asigurări din piaţa de asigurări RCA nu este însă la fel de mare ca în cazul City Insurance, la început de 2021 compania având subscrieri de doar 6.4 milioane lei şi o cotă de piaţă de 0.58%.

Sursa: 1asig.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.