Vânzări Group Renault 2015 – în Europa una din 4 mașini electrice cumpărate a fost Renault

/
/
19 ian. 16
/

Ca la fiecare început de an ne sunt transmise cifrele de vânzări de la majoritatea companiilor mari. Am ales să prezint situația pe 2015 a grupului Renault în special din cauza numărului mare de mașini electrice vândute de aceștia anul trecut.

Dacia a avut o contribuție majoră la creșterea cu 3.3% a vânzărilor Group Renault în 2015 față de 2014, până la un maxim de 2.800.242 vehicule. Duster, Sandero și Logan au totalizat 908.980 unități, fie că au fost vândute sub sigla Renault, fie Dacia. Iată în tabelul de mai jos care au fost cele mai vândute modele din grup:

Vanzari Group Renault 2015

Am decis să scriu despre vânzările grupului Renault din alt motiv. M-a impresionat cota de piață în Europa în ceea ce privește vehiculele electrice. Cu 25.2% (incluzând modelul Twizy), Renault a vândut cele mai multe mașini electrice pe bătrânul continent – 23.086 unități. Practic, unul din 4 autovehicule electrice cumpărate a făcut parte din grupul francez.

Cel mai vândut model electric în 2015 în Europa a fost Renault ZOE, cu 18.453 de unități, mai mult de jumătate fiind cumpărate în Franța, grație ”superbonusului” oferit de guvernul din hexagon încă din aprilie 2015.

Piața vehiculelor utilitare ușoare (LCV – Light Commercial Vehicle) este dominată în Europa de 18 ani consecutivi de Group Renault. În 2015, prin modelul complet electric Kangoo Z.E., Renault reușește să atingă o cotă de piață de 42.6% din vânzările de LCV-uri electrice. Kangoo Z.E. a fost preferat anul trecut pe continentul nostru de 4.325 de clienți.

Renault Kangoo Z.E.Cu asemenea vânzări pe piața vehiculelor electrice, abia aștept să văd ce surprize ne pregătește Group Renault pentru anul în curs. V-am spus deja că în următorii 4 ani alianța Renault-Nissan vrea să lanseze peste 10 vehicule cu capabilități de deplasare autonomă, așa că viitorul sună promițător pentru acest producător auto, chiar dacă momentan există zvonuri despre un abuz Renault în genul Dieselgate de la Volkswagen. Până nu se demonstrează ceva concret, oricât de probabil ar fi ca suspiciunile să se adeverească, refuz să scriu titluri de scandal.

Sursa: Media.Renault.com
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.