Viitorul curieratului dezvoltat în China: camioane autonome

/
/
3 oct. 17
/

Jingdong este al doilea gigant din comerțul online chinezesc, iar compania a încheiat un parteneriat cu SAIC Maxus și Dongfeng Motor spre a dezvolta primele camioane autonome. 

Cele două companii partenere au experiență în producția de autovehicule electrice. Camionul JD este electric, încorporează un radar performant, GPS și o multitudine de senzori ce-i permit să vadă obstacolele de până la 150 metri depărtare.

Primele teste au fost trecute cu succes – planificarea rutelor în mod automat, depășirea, ocolirea de obstacole și capacitatea de a parca singur. Proiectul se află într-o etapă de cercetare și dezvoltare, va mai trece o bună perioadă de timp până la implementarea propriu-zisă.

JD își dorește să dezvolte conceptul de camion autonom, iar în etapa de început să le folosească spre a trimite produsele de la centru spre punctele de livrare. Pe termen lung, meseria de șofer va dispărea. Când spun termen lung, mă refer la un orizont de timp de 30 – 40 ani sau chiar mai devreme.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, camioane autonome
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.