Viitorul curieratului dezvoltat în China: camioane autonome

/
/
3 oct. 17
/

Jingdong este al doilea gigant din comerțul online chinezesc, iar compania a încheiat un parteneriat cu SAIC Maxus și Dongfeng Motor spre a dezvolta primele camioane autonome. 

Cele două companii partenere au experiență în producția de autovehicule electrice. Camionul JD este electric, încorporează un radar performant, GPS și o multitudine de senzori ce-i permit să vadă obstacolele de până la 150 metri depărtare.

Primele teste au fost trecute cu succes – planificarea rutelor în mod automat, depășirea, ocolirea de obstacole și capacitatea de a parca singur. Proiectul se află într-o etapă de cercetare și dezvoltare, va mai trece o bună perioadă de timp până la implementarea propriu-zisă.

JD își dorește să dezvolte conceptul de camion autonom, iar în etapa de început să le folosească spre a trimite produsele de la centru spre punctele de livrare. Pe termen lung, meseria de șofer va dispărea. Când spun termen lung, mă refer la un orizont de timp de 30 – 40 ani sau chiar mai devreme.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, camioane autonome
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.