Xpeng Motors, producător de maşini electrice din China, este acuzat că îi copiază pe cei de la Tesla

/
/
30 mai 20
/

Xpeng Motors, un producător de maşini electrice destul de cunoscut în China, este acuzat că se foloseşte de brevete Tesla pentru a-şi dezvolta propriile autovehicule.

Compania chineză a lansat în această primăvară primul său sedan electric, Xpeng P7. Autovehiculul are un cost de 33.000 de dolari, promite o autonomie de până la 706 kilometru la o singură încărcare şi o acceleraţie de la 0 la 100 de kilometri în 4.3 secunde. Acestea sunt câteva detalii tehnice inofensive, însă se pare Xpeng Motors s-a inspirat foarte mult de la Tesla când a creat această maşină.

În primul rând pagina de prezentare a modelului Xpeng P7 este aproape identică cu cea de prezentare pentru Tesla Model S. Cu mici nuanţări, compania chineză a păstrat estetica, aşezarea şi fonturile utilizate de Tesla în promovarea maşini sale.

În al doilea rând sistemul de şofat asistat de la Xpeng denumit Xpilot pare a fi un Autopilot de la Tesla cu o interfaţă foarte uşor modificată. Tesla chiar a dat în judecată Xpeng pentru acest lucru, iar explicaţia este cât se poate de simplă: în 2019 un inginer Tesla a furat codul sursă de la Autopilot şi l-a dat celor de Xpeng (probabil pentru o sumă consistentă de bani). Inginerul recunoaşte că a descărcat o parte din cod înainte de a pleca de la Tesla, dar că ulterior l-a şters (oare îl crede cineva?).

Chiar dacă sunt numiţi clonă de Tesla, cei de la Xpeng merg mai departe şi nu par a fi afectaţi deloc de acuzele ce li se aduc. Există voci care susţin că Xpeng este susţinută de statul chinez, însă nimic confirmat la nivel oficial. Interesant este că unul dintre cei mai mari investitori ai companiei este Xiaomi.

Sursa: gadgetzone.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Într-o mişcare surprinzătoare, China acceptă să limiteze numărul maşinilor hibrid vândute în Uniunea Europeană (producătorii europeni respiră usuraţi)

Industria auto europeană primește o gură de aer proaspăt după ce Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere fără precedent la Beijing. China a fost de acord să-și limiteze voluntar exporturile de vehicule hibride și hibride plug-in (PHEV) către piețele din Uniunea Europeană la cel mult jumătate din nivelul estimat de Comisia Europeană…

Uniunea Europeană se pregăteşte să pună frână maşinilor hibride fabricate în China

Relațiile comerciale dintre Bruxelles și Beijing traversează unul dintre cele mai tensionate momente din ultimul deceniu. După ce anul trecut Uniunea Europeană a impus taxe vamale suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China, marii producători asiatici au găsit rapid o portiţă prin care să-și mențină expansiunea pe continentul european, automobilele hibride și plug-in hybrid (PHEV).

România are peste 10.000 de puncte de încărcare şi peste 75.000 de maşini electrice pe străzi

Infrastructura pentru vehicule electrice din România a atins un reper istoric. La finalul celui de-al treilea trimestru din 2026, rețeaua națională de stații publice de încărcare a depășit pragul de 10.000 de puncte, conform celor mai recente date furnizate de analiza Global Payments – European EV Adoption & Charging Infrastructure.