1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium

/
/
19 aug. 21
/

Românul este mare iubitor de maşini, atât de mare încât preferă să mănânce un cartof prăjit cinstit, doar, doar să îşi răsfeţe partenera de drum cu un carburant de calitate.

Conform unui studiu MOL România, se pare că 1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium şi 1 român din 2 îşi alimentează maşina cu carburant premiu ocazional.

Care este justificarea ?

Acelaşi studiu ne spune că românul preferă un carburant premium deoarece acesta este mai calitativ, protejează motorul maşinii şi asigură o performanţă mai bună la condus. Cererea ar fi şi mai ridicată dacă preţul ar fi ceva mai mic.

Interesant este că 73% dintre respondenţi au afirmat că îşi aleg staţia de alimentare în funcţie de calitatea carburantului şi nu a serviciilor oferite.

Studiul a fost realizat în perioada 13 – 26 mai, iar la chestionar au răspuns 1000 de şoferi.

Sursa: facebook.com/autocritica.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: carburant, carburant premium, masina
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BMW este foarte aproape de a ieşi pentru prima oară după mulţi ani din TOP 10 mărci de maşini noi din România (iată de ce)

Piaţa auto din România trece printr-o serie de transformări importante, asta după ce din 2024 şi până în prezent au intrat mai bine de 10 noi producători auto chinezi, unii care au prins şi prind din ce în ce mai bine la români.

Compania chineză Chery intră în acţionariatul unuia dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni, unul cu prezenţă activă şi în România

Piaţa auto globală devine din ce în ce mai mult „Made in China”, astfel că în curând vom cumpăra şi mai multe maşini cu tehnologie şi producţie chineză, chiar şi de la alţi producători cu origini în alte ţări.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.