30.000 de oameni caută lunar informaţii despre marca auto KN şi maşinile sale

/
/
24 nov. 22
/

Pe 6 ianuarie 2021 cei de la KIA anunţau noul logo, unul care să susţină ambiţiile globale ale companiei sud-coreene. Doar că de atunci a apărut un fenomen ciudat, foarte ciudat.

Oamenii au început să caute pe internet informaţii despre marca auto KN şi despre maşinile sale. În prezent în fiecare lună aproximativ 30.000 de oameni caută cu ajutorul motoarelor de căutare expresia “kn car”.

De la ce a apărut această problemă ?

Mulţi dintre noi am spune că de la prostie, însă sunt oameni care au zero cunoştinţe despre maşini, iar la cum s-au înmulţit mărcile chineze în ultima perioadă, nu i-aş judeca.

La schimbarea anunţată la începutul anului trecut, KIA a trecut de la un logo foarte clar, la unul unde literele I şi A sunt unite în partea de jos, acestea putând fi uşor confundate cu litera N (ele formează un N invers, aspect ce ar trebui să pună un mic semn de întrebare).

Logo-ul vechi vs Logo-ul nou

Cred totuşi că cei de la KIA puteau face mai multe, un mic spaţiu între litere ar fi ajutat enorm.

Sursa: thedrive.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: confuzie, KIA, KN, marca auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.