Cât costă în România versiunea de Dacia Duster cu noul motor 1l Tce de 100CP ?

/
/
10 aug. 19
/

În urmă cu doar câteva zile aflam că Dacia Duster va fi disponibilă cu un nou motor: 1l Tce de 100CP. Vorbim de un motor fabricat în ţara noastră ce a debutat pe Renault Clio. Iată care sunt şi principalele sale caracteristici:

  • dezvoltat de alianța Renault – Nissan – Mitsubishi pentru mașinile de clasă mică și compactă;
  • cilindree de 999 cmc cu 3 pistoane, putere de 100CP și 160 Nm;
  • cutie de viteze în 5 trepte și consum mixt de 5.5l / 100 km.

Acest motor a lansat numeroase dispute în secţiunea de comentarii, unii utilizatori susţinând că este un motor prea mic pentru un SUV, alţii că este suficient pentru un SUV precum Dacia Duster ce cântăreşte aproximativ 1.2 tone.

De curând acest model de Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP a apărut şi în oferta Dacia din România, iar preţul de plecare este de 13.550 euro. La acest preţ primiţi echiparea standard Essential, cea mai slabă din ţara noastră.

În alte ţări Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP are preţuri de plecare mai avantajoase: 11.490 euro în Germania, 12.800 euro în Spania, 11.930 euro în Marea Britanie şi 12.490 euro în Franţa. În plus în aceste ţări echiparea standard este cea Access, una uşor peste cea Essential din România.

Întrebarea din final este: Merită acest preţ noul motor sau mai bine pui ceva în plus şi treci la unul mai puternic ?

Sursa: impact.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…