Cât costă în România versiunea de Dacia Duster cu noul motor 1l Tce de 100CP ?

/
/
10 aug. 19
/

În urmă cu doar câteva zile aflam că Dacia Duster va fi disponibilă cu un nou motor: 1l Tce de 100CP. Vorbim de un motor fabricat în ţara noastră ce a debutat pe Renault Clio. Iată care sunt şi principalele sale caracteristici:

  • dezvoltat de alianța Renault – Nissan – Mitsubishi pentru mașinile de clasă mică și compactă;
  • cilindree de 999 cmc cu 3 pistoane, putere de 100CP și 160 Nm;
  • cutie de viteze în 5 trepte și consum mixt de 5.5l / 100 km.

Acest motor a lansat numeroase dispute în secţiunea de comentarii, unii utilizatori susţinând că este un motor prea mic pentru un SUV, alţii că este suficient pentru un SUV precum Dacia Duster ce cântăreşte aproximativ 1.2 tone.

De curând acest model de Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP a apărut şi în oferta Dacia din România, iar preţul de plecare este de 13.550 euro. La acest preţ primiţi echiparea standard Essential, cea mai slabă din ţara noastră.

În alte ţări Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP are preţuri de plecare mai avantajoase: 11.490 euro în Germania, 12.800 euro în Spania, 11.930 euro în Marea Britanie şi 12.490 euro în Franţa. În plus în aceste ţări echiparea standard este cea Access, una uşor peste cea Essential din România.

Întrebarea din final este: Merită acest preţ noul motor sau mai bine pui ceva în plus şi treci la unul mai puternic ?

Sursa: impact.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.