Cât costă în România versiunea de Dacia Duster cu noul motor 1l Tce de 100CP ?

/
/
10 aug. 19
/

În urmă cu doar câteva zile aflam că Dacia Duster va fi disponibilă cu un nou motor: 1l Tce de 100CP. Vorbim de un motor fabricat în ţara noastră ce a debutat pe Renault Clio. Iată care sunt şi principalele sale caracteristici:

  • dezvoltat de alianța Renault – Nissan – Mitsubishi pentru mașinile de clasă mică și compactă;
  • cilindree de 999 cmc cu 3 pistoane, putere de 100CP și 160 Nm;
  • cutie de viteze în 5 trepte și consum mixt de 5.5l / 100 km.

Acest motor a lansat numeroase dispute în secţiunea de comentarii, unii utilizatori susţinând că este un motor prea mic pentru un SUV, alţii că este suficient pentru un SUV precum Dacia Duster ce cântăreşte aproximativ 1.2 tone.

De curând acest model de Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP a apărut şi în oferta Dacia din România, iar preţul de plecare este de 13.550 euro. La acest preţ primiţi echiparea standard Essential, cea mai slabă din ţara noastră.

În alte ţări Dacia Duster cu motor 1l Tce de 100CP are preţuri de plecare mai avantajoase: 11.490 euro în Germania, 12.800 euro în Spania, 11.930 euro în Marea Britanie şi 12.490 euro în Franţa. În plus în aceste ţări echiparea standard este cea Access, una uşor peste cea Essential din România.

Întrebarea din final este: Merită acest preţ noul motor sau mai bine pui ceva în plus şi treci la unul mai puternic ?

Sursa: impact.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.