Un partener Tesla anunţă ca este gata să producă în masă baterii ce pot funcţiona până la 16 ani sau în limita a 2 milioane de kilometri

/
/
9 iun. 20
/

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Preşedintele companiei, Zeng Yuqun, a anunţat că a finalizat fluxul de producţie pentru o nouă generaţie de baterii. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este pregătită să demareze producţia de masă pentru un acumulator ce poate funcţiona până la 16 ani sau în limita a 2 milioane de kilometri.

Acelaşi Zeng Yuqun a precizat că Elon Musk a testat deja noua generaţie de baterii şi că le va folosi pe viitoare maşină Tesla Model 3 Sedan. Interesant de menţionat este că noile acumulatoare au un cost de producţie cu doar 10% mai ridicat decât bateriile folosite în prezent, dar vin cu o durată de viaţă mult mare.

Şi dacă tot vorbim de prezent, trebuie evidenţiat faptul că în acest moment producătorii globali de baterii pentru maşini electrice (LG Chem, Panasonic, Byd, Samsung SDI etc.) garantează că acestea pot funcţiona aproximativ 8 ani sau în limita a 240.000 de kilometri (cele mai bune ajung la un maxim de 320.000 de kilometri).

Sursa: businessinsider.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

Taxa de pod Giurgiu-Ruse va putea fi plătită din 15 iunie 2026 şi electronic (sistemul eTarifGiurgiuPod a fost recepţionat de CNAIR)

Dacă în perioada următoare aveţi de gând să ajungeţi în Bulgaria trecând podul Giurgiu-Ruse, aflaţi că începând cu 15 iunie 2026 veţi putea plăti taxa de pod şi electronic.