Producţia micuţului Citroen C1 a fost oprită definitiv

/
/
1 feb. 22
/

Am observat în ultima perioadă că producătorii auto îşi fac curăţenie în parcul de modele în contextul în care electrificarea bate puternic la uşă. Aceştia renunţă la acele maşini a căror vânzări sunt în scădere de la an la an şi pentru care nu intenţionează să anunţe variante noi (acestea sunt înlocuite de cele mai multe ori de maşini electrice de dimensiuni similare).

Citroen a anunţat că a oprit definitiv producţia pentru modelul Citroen C1. Maşina de oraş a fost lansată în 2005 şi a fost fabricată la uzina Kolin din Cehia. În cei aproape 17 ani de existenţă, Citroen C1 a fost comercializat în peste 1.2 milioane de unităţi, primind în aceşti ani o singură generaţie nouă.

Citroen C1 a făcut parte din grupul Citroen C1, Peugeot 108 şi Toyota Aygo, în prezent modelul japonez fiind singurul care se mai produce.

Pentru cei interesaţi de maşini de oraş, Citroen oferă ca alternative noul Citroen C3 cu motor termic sau Citroen AMI, o struţo-cămilă ce vine ca alternativă inclusiv pentru scutere, biciclete sau mopede. Acest vehicul electric va fi disponibil în România din toamna acestui an la un preţ de 4990 euro TVA inclus + tichetul Rabla Plus.

Sursa: autocar.co.uk
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.