Producţia micuţului Citroen C1 a fost oprită definitiv

/
/
1 feb. 22
/

Am observat în ultima perioadă că producătorii auto îşi fac curăţenie în parcul de modele în contextul în care electrificarea bate puternic la uşă. Aceştia renunţă la acele maşini a căror vânzări sunt în scădere de la an la an şi pentru care nu intenţionează să anunţe variante noi (acestea sunt înlocuite de cele mai multe ori de maşini electrice de dimensiuni similare).

Citroen a anunţat că a oprit definitiv producţia pentru modelul Citroen C1. Maşina de oraş a fost lansată în 2005 şi a fost fabricată la uzina Kolin din Cehia. În cei aproape 17 ani de existenţă, Citroen C1 a fost comercializat în peste 1.2 milioane de unităţi, primind în aceşti ani o singură generaţie nouă.

Citroen C1 a făcut parte din grupul Citroen C1, Peugeot 108 şi Toyota Aygo, în prezent modelul japonez fiind singurul care se mai produce.

Pentru cei interesaţi de maşini de oraş, Citroen oferă ca alternative noul Citroen C3 cu motor termic sau Citroen AMI, o struţo-cămilă ce vine ca alternativă inclusiv pentru scutere, biciclete sau mopede. Acest vehicul electric va fi disponibil în România din toamna acestui an la un preţ de 4990 euro TVA inclus + tichetul Rabla Plus.

Sursa: autocar.co.uk
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.