Din 2023 cei care au autovehicule cu norme de poluare EURO 4 sau mai jos ar putea plăti o taxă suplimentară în Bucureşti

/
/
7 iun. 22
/

Se discută de ceva timp de acest aspect şi iată că avem şi ceva concret pe subiect, un proiect al Primăriei Capitalei ce urmează a intra în dezbatere în perioada imediat următoare.

Conform acestui proiect, din 2023 toţi bucureştenii care au un autovehicule poluante (EURO 4 sau mai jos) vor fi obligaţi să plătească o taxă suplimentară. Această taxă va fi valabilă şi pentru cei care doar tranzitează Bucureştiul prin zona A (centru).

Care sunt vehiculele vizate de această nouă taxă ?

  • motociclete, mopede, tricicluri și cvadricicluri non-euro și EURO 1;
  • diesel – cu masa la gol a vehiculului sub 1.000 kg non-euro, EURO 1, EURO 2;
  • benzină, GPL, GNC și GNL cu masa la gol a vehiculului sub 1.000 kg non-euro și EURO 1;
  • diesel – cu masa la gol a vehiculului cuprinsă între 1.000 kg și 2.000 kg non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3;
  • benzină, GPL, GNC și GNL – cu masa la gol a vehiculului cuprinsă între 1.000 kg și 2.000 kg non-euro, EURO 1, EURO 2;
  • diesel – cu masa la gol a vehiculului peste 2.000 kg non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3, EURO 4;
  • benzină, GPL, GNC și GNL – cu masa la gol a vehiculului peste 2.000 kg non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3.

Valoarea taxei va fi următoarea:

  • pentru 1 zi – 20 lei;
  • pentru 3 zile – 55 lei;
  • pentru 7 zile – 120 lei;
  • pentru 30 de zile – 500 lei;
  • pentru 365 de zile – 5500 lei.

Cei care vor fi opriţi în trafic şi nu vor avea taxa plătită vor primi o amendă cuprinsă între 4000 şi 5000 lei.

Banii strânși din taxa suplimentară se vor duce către un fond special care presupune amenajarea pistelor de biciclete, înnoirea mijloacelor de transport în comun, amenajarea părcărilor pentru biciclete, trotinete și către sprijinirea în achiziționarea unui mașini electrice sub 1500 kg.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: masini, poluare, taxa pentru poluare
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.