Guvernul se gândeşte să reactiveze mecanismul de compensare de 50 bani / litru dacă preţul carburanţilor va depăşi preţul de 8.5 lei / litru

/
/
26 ian. 23
/

Mecanismul de compensare de 50 bani / litru a fost scadent la 31 decembrie 2022 şi pentru că preţul carburanţilor la acel moment era suficient de scăzut, Guvernul României a luat decizia de a nu mai prelungi reducerea şi în 2023.

Pe fondul creşterii preţului petrolului Brent din primele zile ale anului, preţul carburanţilor au început să urce din nou, astfel că în prezent benzina standard se vinde în medie la 6.55 lei / litru, iar motorina standard se vinde la 7.7 lei / litru.

În acest context Guvernul se gândeşte din nou la reactivarea mecanismului de compensare pe încă 3 luni, însă doar dacă preţul va depăşi 8.5 lei / litru (teoretic motorina are prima şansă să ajungă prima la acest preţ, diferenţa faţă de benzină fiind considerabilă).

Variaţiile preţurilor sunt destul de mari în acest început de an, doar pe 24 ianuarie liderul pieţei de distribuţie carburanţi, OMV Petrom, crescând preţul cu 9 bani / litru.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, în prezent totul este destul de imprevizibil.

Sursa: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.