Guvernul se gândeşte să reactiveze mecanismul de compensare de 50 bani / litru dacă preţul carburanţilor va depăşi preţul de 8.5 lei / litru

/
/
26 ian. 23
/

Mecanismul de compensare de 50 bani / litru a fost scadent la 31 decembrie 2022 şi pentru că preţul carburanţilor la acel moment era suficient de scăzut, Guvernul României a luat decizia de a nu mai prelungi reducerea şi în 2023.

Pe fondul creşterii preţului petrolului Brent din primele zile ale anului, preţul carburanţilor au început să urce din nou, astfel că în prezent benzina standard se vinde în medie la 6.55 lei / litru, iar motorina standard se vinde la 7.7 lei / litru.

În acest context Guvernul se gândeşte din nou la reactivarea mecanismului de compensare pe încă 3 luni, însă doar dacă preţul va depăşi 8.5 lei / litru (teoretic motorina are prima şansă să ajungă prima la acest preţ, diferenţa faţă de benzină fiind considerabilă).

Variaţiile preţurilor sunt destul de mari în acest început de an, doar pe 24 ianuarie liderul pieţei de distribuţie carburanţi, OMV Petrom, crescând preţul cu 9 bani / litru.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, în prezent totul este destul de imprevizibil.

Sursa: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.