Guvernul se gândeşte să reactiveze mecanismul de compensare de 50 bani / litru dacă preţul carburanţilor va depăşi preţul de 8.5 lei / litru

/
/
26 ian. 23
/

Mecanismul de compensare de 50 bani / litru a fost scadent la 31 decembrie 2022 şi pentru că preţul carburanţilor la acel moment era suficient de scăzut, Guvernul României a luat decizia de a nu mai prelungi reducerea şi în 2023.

Pe fondul creşterii preţului petrolului Brent din primele zile ale anului, preţul carburanţilor au început să urce din nou, astfel că în prezent benzina standard se vinde în medie la 6.55 lei / litru, iar motorina standard se vinde la 7.7 lei / litru.

În acest context Guvernul se gândeşte din nou la reactivarea mecanismului de compensare pe încă 3 luni, însă doar dacă preţul va depăşi 8.5 lei / litru (teoretic motorina are prima şansă să ajungă prima la acest preţ, diferenţa faţă de benzină fiind considerabilă).

Variaţiile preţurilor sunt destul de mari în acest început de an, doar pe 24 ianuarie liderul pieţei de distribuţie carburanţi, OMV Petrom, crescând preţul cu 9 bani / litru.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, în prezent totul este destul de imprevizibil.

Sursa: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).