Cum vi se pare propunerea de a rămâne fără permisul de conducere, dacă nu ne plătim amenzile de circulaţie?

gAuto
/
/
20 iul. 25
/

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.

Pentru că neplata amenzilor este o practică la scară largă în România, guvernul intenţionează să recupereze şi de aici tot ce se poate şi pregăteşte o modificare legislativă importantă.

În viitorul pachet legislativ se va propune ca cei care nu îşi plătesc amenzile de circulaţie în termen de 90 de zile de la comunicarea acestora, să rămână fără permisul de conducere. Suspendarea documentului oficial se va menţine până la plata tuturor amenzilor, până la ultimul leuţ.

Personal sunt de acord cu această propunere şi mi se pare de bun simţ să ne plătim amenzile atunci când greşim. Această schimbare legislativă nu îi va mai lăsa rece pe aşa numiţii „bombardieri”, cei care astăzi nu dau doi bani pe ele. Sunt sigur că suspendarea permisului de conducere nu va trece neobservată şi le va „emascula” atitudinea bădărană şi mitocană (asta ca să folosesc nişte termeni decenţi).

Voi ce părere aveţi despre această propunere, una care are şanse destul de mari de a se şi implementa la nivel oficial?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.